additif de batterie aide certaines sociétés de location de réduire les coûts d'entretien et de remplacement. Location de matériel flottes trouvent souvent que les utilisateurs ne sont pas correctement entretenus les remontées mécaniques’ batteries.
Lorsqu'une batterie au plomb-acide’s messages corrodent, les dommages peuvent se répandre comme un cancer à travers l'élévateur aérien’s de composants électriques. La corrosion détruit les câbles de batterie et affaiblit la batterie. Étant donné que les chutes de tension, les amplis augmentent, altérer la machine’s interrupteurs et relais. Si vous voulez que votre perche électrique ou à ciseaux pour rester en parfait état, garder les batteries en bonne santé est sage conseil que les techniciens de service chevronnés donnent.
Dans l'industrie de l'équipement de location, toutefois, l'entretien des batteries peut être plus facile à dire qu'à faire. Arrosage les batteries par le fabricant’s recommandations sont souvent laissées à l'utilisateur. En fonction de la diligence des techniciens de service utilisateur ou sur le terrain, batteries peuvent recevoir très peu d'entretien tout en une machine’s sur le loyer.
« Nos clients de location sont censés vérifier les piles et les garder plein d'eau, mais ils le font rarement, » dit Lenny Beck, pièces et fournitures gestionnaire pour R.B. la’Équipement Ren, une société de location de matériel avec des emplacements à Niagara Falls et Rochester, N.Y.. Le manque d'arrosage régulier, charge appropriée, ou égalisation régulière peut apporter sur la corrosion et sulfatation, qui raccourcira la vie de la batterie.
Remplacement des piles est cher. « Nous avons tant de machines à piles, et les batteries sont un coût énorme pour nous, » dit Don Beaupre, propriétaire de Beaupre Nacelles, Minneapolis, Minnesota, qui a à peu près 900 nacelles élévatrices dans sa flotte. « Lorsque l'appareil est pas entretenu correctement, il devient alors notre problème. »
Il note que des pièces d'usure si l'isn de la machine’t correctement chargée, et des composants tels que des contacteurs, commutateurs, jauges, et les moteurs peuvent être endommagés, en plus de la batterie quand la machine est hors tension location. « Avec les ascenseurs nous louons, vous obtenez habituellement beaucoup de corrosion sur les relais et les circuits dans la région, » Beck dit. Les sociétés de location doivent absorber le coût des nouvelles piles et remplacement des composants électriques.
La charge de ces pièces de rechange a des propriétaires d'équipement cherchent des façons de prolonger la vie de la batterie. Une option est THERMOIL Batterie De-Monsieur, un additif de batterie qui réduit aurait la consommation d'eau et de brumisation acide afin de réduire la corrosion, maintenir la chimie de l'électrolyte approprié, et aider les propriétaires obtiennent la pleine vie de leurs batteries.
Comment cela fonctionne
électrolytes de batteries plomb-acide sont sur 35 acide pour cent et 65 eau distillée pour cent. Lorsque la batterie est chargée, un procédé chimique décompose l'eau en oxygène et de l'hydrogène, un gaz explosif. particules acides mélangés avec les gaz sont transportés hors de la partie supérieure des puits de tube de ventilation de batterie. Heures supplémentaires, particules acides gazage de la batterie se corrode les postes et la batterie risque de prendre plus de temps. Plus les piles résistent à la charge, la chaleur plus interne est créé. Cette chaleur peut accélérer les dommages aux plaques et conduire à une défaillance prématurée.
L'additif Batterie De-Monsieur flotte au-dessus de l'acide de l'eau et de la batterie. L'huile contenue dans antibuée augmente la recombinaison des gaz d'hydrogène et d'oxygène. Si une batterie à l'aide de la batterie De-Monsieur devient surchargée, hydrogène et d'oxygène des gaz remontant à la partie supérieure de l'électrolyte sont ralenties par l'huile, qui arrête le brouillard acide et réduit les fumées générées par la charge. L'huile se condense les gaz d'hydrogène et d'oxygène, retourne les molécules d'eau dans la cellule, et élimine le brouillard d'acide sulfurique d'être expulsé de l'évent pendant la charge.
« Ce que le De-Monsieur semble faire est couper sur l'une des vapeurs qui sortent de là, ce qui provoque généralement la corrosion, » Beck dit. « Nous n’t ont toute accumulation de corrosion sur les bornes, qui a toujours été un problème réel. »
Étant donné que les molécules d'eau sont renvoyées à la cellule, Batterie De-Monsieur étend également les intervalles entre les additions d'eau. « Lorsque la batterie est gazage et de bulles course vers le sommet, ils ont frappé cette couche demi-pouce d'huile, et maintenant il doit travailler lentement son chemin à travers l'huile, » dit Terry Fellner, propriétaire de THERMOIL. « Les bulles éclatent lentement sur la surface, et l'humidité ne sort. »Batterie De-Monsieur et Batterie De-sulfater sont des additifs d'huile pour la batterie. L'utilisateur retire une petite quantité de liquide à partir de la batterie et le remplace par l'additif
Beck dit parce que l'eau n'évapore, la’Équipement Ren hasn’t a dû ajouter de l'eau aux batteries avec De-Monsieur aussi souvent.
Elle élimine également la nécessité de nettoyer fréquemment la batterie, câbles, et le plateau parce que le sommet de la batterie reste libre de dépôts acides provoqués par brumisation. « Les attaques acides toutes les zones qui sont ouvertes, » Beck dit. « Avec le De-Monsieur garder les vapeurs dans l'acide et de sortir, Tu as gagné’t ont cette accumulation d'acide. »
Beaupre dit lorsque sa société a commencé à utiliser la batterie De-Monsieur, il voulait obtenir une année de vie de ses batteries. « Nous figurons, en moyenne, trois ans pour nos batteries pour fonctionner dans une machine avant d'avoir à les changer, » il dit. « Ajouter un année, et cela’s 33 pour cent d'économies sur nos batteries. » Non seulement il a enregistré sur des piles de rechange et des pièces, mais il a également réduit la quantité de temps d'arrêt machine pour le service, ce qui maintient Beaupre’s des clients travaillant.
Il note que la batterie De-Monsieur et un régime de service diligent ont contribué à maintenir les batteries, réduire les coûts de maintenance, et de réduire les appels de service.
Raviver batteries mortes
sulfatation de la batterie est un autre équipement de problème face à des propriétaires. Quand une batterie à cycle profond est utilisé ou déchargé, l'acide suinte lentement dans la pâte sur les plaques, ce qui crée l'énergie. Si la batterie est dirigée vers le bas jusqu'à ce qu'il soit mort, tout l'acide se trouve dans la plaque. « Imaginez votre assiette comme une éponge, et tout l'acide est à l'intérieur de l'éponge, » Fellner dit. « Lorsque la batterie est chargée, le chargeur presser l'acide de retour de la plaque et le mélanger avec de l'eau. »
entretien de la batterie adéquate contribue également à garder un élévateur aérien’s composants électriques en bonne santé. toutefois, si la batterie se trouve dans un état déchargé tandis que l'acide est dans l'assiette, sulfatation commence à se former. « Il’est comme une croûte de béton qui se forme sur la face extérieure de la plaque, » il dit. « Plus il se trouve, plus il obtient. Le chargeur va essayer de conduire l'acide arrière de la plaque, mais il peut’t parce que le film analogue au béton est formé sur l'extérieur. »
Batterie De-sulfater est une formule chimique non-acide qui Fellner dit va dissoudre le « croûte de béton » et restaurer l'action normale dans les cellules en tant que la batterie prend une charge. « Il faut en général quatre ou cinq cycles pour dissoudre la totalité de celui-ci, mais il sera généralement apporter votre batterie, » il ajoute.
vétéran de l'industrie Steve Gooding, directeur régional des ventes pour les plateformes de travail aérien MEC, Kerman, Calif., a testé Batterie De-sulfater au fil des ans dans l'équipement remis à neuf. « C'est surprenant, » il dit. « Il est comme le port de l'ail pour garder les vampires loin. »
Gooding voit comme une bonne opportunité financière pour les propriétaires d'équipement qui ont le choix d'acheter de nouvelles piles ou de donner Batterie De-sulfater un essai. « Il’s moins cher que de mettre quatre piles neuves dans, » il dit. Dans son expérience personnelle, Gooding a utilisé l'additif dans un tracteur qui avait une batterie morte après avoir été assis dehors tout l'hiver. « Il a tiré jusqu'à, » il dit.
Obtenir le plus la vie d'une batterie
Même les piles qui ont été entretenus correctement affaibliront avec l'âge et finissent par mourir. Fellner a comparé une batterie’s la vie à une voiture’Moteur de s. « Quand il est nouveau, il a beaucoup de puissance et de doesn’t brûler l'huile, » il dit. Après 200,000 miles, il va brûler le pétrole et perdre de la puissance à l'approche de la fin de sa vie, il dit. Une batterie à cycle profond affaiblira avec l'âge et commencer à utiliser plus d'eau à la fin de sa durée de vie, il ajoute. toutefois, plus que 90 pour cent des batteries don’t viennent près de vivre pleinement leur vie, dit Fellner.
Alors que Fellner fait un point de dire que la batterie De-Monsieur aide les propriétaires d'équipement obtiennent la pleine vie de leurs batteries, il dit que le produit ne sera pas augmenter le nombre de cycles de vie. Le nombre maximum de cycles de vie dépend des batteries et la façon dont ils sont fabriqués, il ajoute.
Fellner reconnaît que l'utilisation de produits THERMOIL peut annuler l'OEM de la batterie’s garantie. toutefois, il note rapidement que si une batterie échoue en raison de conditions de ses produits aident à prévenir-bas l'eau, corroder, ou sulfatation-sa garantie sera probablement nulle de toute façon parce que la batterie a été mal utilisé et négligé. Fellner ajoute que les produits THERMOIL sont garantis 100 pour cent.
Pour certains propriétaires avec batteries warrantied, les coûts d'entretien et de réparation abaissé les coûts les ont vendus. Bill Steinman, gestionnaire de services d'équipement de Beaupre, est un croyant. « La seule batterie dans plusieurs centaines de batteries que nous aurions à la garantie, » il dit, « wouldn’t comparer au coût de ce que nous’ve enregistré à l'aide de la batterie De-Monsieur. » Quatre-vingt dix pour cent de Beaupre’s flotte utilise Batterie De-Monsieur, et plusieurs centaines de ses clients sont à bord avec le produit, Steinman dit. « Il’s pas un gadget, » il ajoute.
Pour ceux incertains sur le produit’s efficacité, Fellner dit ajouter Batterie De-Monsieur à la moitié des batteries dans une machine et voir s'il y a une différence dans la corrosion ou la rétention d'eau. « Lorsque les piles sont accrochés dans une série, ils doivent charger et décharger de manière identique, » il dit. Parce que les piles seront identiques dans marque, âge, et la taille et sont soumis aux mêmes conditions de charge et décharge, le test montrera comment le produit empile.
additifs de batterie sont une façon dont les entreprises de location surmontent le défi de batteries mal entretenus. Beck note que bien qu'il y ait un coût à l'utilisation de la batterie De-Monsieur, R.B. la’Ren économise de l'argent globale des coûts de maintenance et de remplacement réduits.
« Notre expérience a été vraiment super, » il dit. « nous’sers depuis 2007, et nous’ve eu le temps de voir ses résultats. »
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