L'idée d'une huile qui flottait au-dessus de l'électrolyte pour ralentir le gazage est pas nouvelle, et n'a pas été inventé par THERMOIL. Nous avons juste perfectionné. Dans les applications en temps de guerre, les huiles de début de désembuage a bien fonctionné à l'exception de décharge profonde. Parce que ces premières formulations contenaient organiques, l'huile se briser dans les cycles de décharge graves, étirer et fixer sur les plaques de batterie négatives, ce qui réduit considérablement la durée de vie potentielle de la batterie.
Tant que la batterie n'a pas été fortement déchargée et les niveaux d'eau ont été maintenues, ces additifs pétroliers premiers étaient la clé pour sauver des piles et potentiellement sauver des vies.
Les besoins de l'industrie aujourd'hui ne sont pas différents. Propulsé par encore plus grand, batteries plus puissantes, il est encore plus nécessaire de réduire non seulement le gazage, mais pour prévenir les dommages causés par l'acide libéré au cours des cycles de décharge et de charge profondes et prolonger la durée de vie des batteries pendant de longues périodes de stockage.
Dans 1992, armé d'une connaissance pratique de l'histoire et une utilisation réelle des batteries acide non scellées plomb, THERMOIL allait changer le monde de l'entretien de la batterie pour toujours. Bien que la batterie De-Monsieur’s première formulation contient également des matières organiques, THERMOIL serait poursuivre sans relâche la formulation finale au cours des trois prochaines années.
Le premier numéro de THERMOIL – Le marché de la RV
THERMOIL’s logique première entrée sur le marché était d'atteindre un groupe d'utilisateurs de batteries à cycle profond qui a connu notoirement la corrosion et d'eau les plus, et avait une réputation de batteries meurent bien avant leur temps. Le marché de la RV avait besoin d'un tel produit pour deux raisons principales:
Premier, batteries profondes-cycles de puissance tout dans un camping-car.
Seconde, VR assis pendant de longues périodes de temps avec une faible accessibilité au compartiment de la batterie.
THERMOIL a rencontré un petit fabricant de batterie indépendant, Ramcar, qui a accepté de rendre le monde’s premiers Batteries THERMOIL. Ramcar construirait les batteries, ajouter l'huile et de mettre notre label THERMOIL sur eux. Nous avons alors cherché quelques-uns des plus connus marques dans la fabrication de RV.
La plupart des fabricants de VR sont situés dans l'Indiana, et comme par hasard, nous avons découvert un ajustement parfait avec un fournisseur de RV. Ils stockés des produits dans leur propre entrepôt et livrés dans leurs propres camions. Pour prouver que nous avions le secret de la durée de vie de la batterie, nous avons donné une partie de notre première série de batteries de production à une poignée de ces fabricants de VR pour tester. Au cours des quatre prochaines années, presque tous les fabricants de VR de qualité installaient THERMOIL Batteries comme équipement d'origine.
Pendant Ça 4 période de l'année, ThermOil® a élargi sa production de batteries en contractant avec Continental Battery Mfg. Corp à Dallas, TX à suivre la demande. Également au cours de cette période, nous avons travaillé avec Kendall Oil Company à Bradford, PA et New Castle Battery Manufacturing Company à New Castle, PA pour tester de nouvelles formules de pétrole.
Avec deux fabricants de batteries indépendantes faisant maintenant la batterie THERMOIL pour nous, THERMOIL gagne du terrain et nous commençaient à attirer l'attention des grands fabricants mondiaux de batteries car ils étaient en train de perdre des parts de marché pour nous.
Il était à cette époque que Exide Battery Company (l'une des plus grandes entreprises de fabrication de la batterie dans le monde) perdu un de leurs clients RV OEM pour nous et cela n'a pas très bien avec eux. Nous faisions la promotion de la batterie THERMOIL que non seulement dure plus longtemps, mais jamais corrodant, en utilisant beaucoup moins d'eau et ne pas exploser, ce qui en fait une batterie beaucoup plus sûr.
Pour prouver la batterie THERMOIL était une batterie beaucoup plus sûr, nous enlever les bouchons de la batterie et connecter un câble de raccordement directement à partir de la borne positive à la borne négative. Etant donné que la batterie était directement en court-circuit, le câble commencerait à se réchauffer, éventuellement commencer sur le feu et brûler juste au-dessus des cellules ouvertes. Etant donné que l'huile dans l'accumulateur ralentit considérablement les gaz d'hydrogène et d'oxygène étant libéré à partir des cellules de la batterie n'a jamais explosé. N'essayez pas ceci à la maison.
Après Exide ont perdu leur client de nous, ils ont pris notre batterie et produit une vidéo de lui faire sauter. Voici comment ils l'ont fait:
Notre batterie THERMOIL a été montré assis sur un banc d'essai Exide avec le nom de la société Exide sur le bas de la vidéo, faisant paraître aussi officiel que possible. Dans toutes les autres cellules de notre 12 volts THERMOIL batterie a été placée une bougie d'allumage avec une bobine de fil accroché à elle.
Puis le narrateur dit, "Maintenant, nous allons tester les affirmations selon lesquelles une batterie THERMOIL ne va pas exploser." Ils ont ensuite tiré sur un courant de haute énergie à travers les bougies d'allumage dans les cellules de la batterie pour environ 7 à 10 secondes. Rien ne s'est passé. Ils ont ensuite fait à nouveau pendant environ 7 à 10 secondes et les étincelles et le feu ont tiré sur les cellules de la batterie comme des bougies romaines le 4 Juillet. Ils ont ensuite fait une troisième fois et cette fois la batterie a explosé.
Armé de la vidéo, ils se sont ensuite rendus à l'un des RV Manufactures. Ils ont déclaré que la batterie THERMOIL était très dangereux et leur ont montré la vidéo. A leur grande surprise, le RV Manufactures dit Exide leurs clients ne mettent pas les bougies dans leurs batteries, mais nous avons été obligés de modifier notre marketing pour indiquer THERMOIL "réduit considérablement le risque d'explosion."
Une formule brevetée sans Organics!
Alors que les limites de notre formulation passé étaient plus que toute la batterie de RV ne jamais pousser, la dernière frontière était de faire une huile qui ne serait pas étirer même dans les conditions les plus extrêmes. résultat financier, nous voulions la perfection.
Au cours des trois dernières années, notre quête d'une formule purement synthétique pour éliminer la moindre chance de la rupture dans les conditions les plus dures de congés payés! Après des années de tests rigoureux à New Castle Mfg Batterie. et défier les meilleurs esprits dans des formulations d'huile synthétique à Kendall Oil, nous avons finalement créé notre produit purement synthétique courant breveté – THERMOIL Batterie De-Mister®!
La preuve est dans le pouding
Le mélange contient un mélange d'huiles de base synthétiques (polyalphaoléfine) et sévèrement hydrogénée huile naphténique, des inhibiteurs d'oxydation et de rouille non métalliques et un agent épaississant en caoutchouc pour augmenter la viscosité. Ce fluide a une viscosité à 40 ° C 46 cSt a pour point of -45° C , la densité de ce fluide est 7.15 livres par U.S. gallon. Nous avons testé ce fluide pour la résistance à la formation de boues dans la norme ASTM D 943 une turbine à vapeur d'oxydation où l'huile est mélangée avec de l'eau et on chauffe à 205 ° C avec un catalyseur à base de fer / cuivre en présence d'oxygène. L'huile est testée par titrage avec .1N alk KoH pour obtenir un indice d'acide selon la norme ASTM D664. Les valeurs supérieures 2.0 sont considérés comme ne.
Après une période de 2000 heures sans dégradation notable était évident. THERMOIL Batterie De-Monsieur ne perd pas sa puissance dans tout essai de turbine à vapeur conçu. Nous avons ensuite envoyé cette nouvelle formulation à New Castle Mfg Batterie. Société pour les tests de laboratoire finales. Les resultats? La perfection. THERMOIL Batterie De-Monsieur ne se détend pas sous décharge profonde.
Nous avons ensuite appliqué pour, et finalement reçu le brevet sur cette huile vraiment unique. Il n'y a rien de tel dans le marché aujourd'hui qui peut fournir la même fiabilité, la sécurité et les économies pour vos batteries.
Trolling dans le marché de la pêche
Nous avions un tel succès avec des véhicules de loisirs que nous avons décidé d'introduire THERMOIL aux pêcheurs professionnels. Nous avons donné Gary Roach et Mark Martin un ensemble complet de nos batteries pour tester et comme la chance l'aurait, nous les avons accroché! Gary et Mark normalement brûler à travers un ensemble complet de piles chaque année. Les batteries THERMOIL nous avons donné les a duré trois ans!
Comme endosseurs de MotorGuide (un fabricant de moteur à la traîne), nous savions qu'ils pouvaient obtenir MotorGuide à jeter leur attention vers nous pour construire une meilleure batterie du moteur de pêche à la traîne de rivaliser avec leur principal concurrent, Minn Kota. Minn Kota avait sa propre batterie à ce moment-là, fabriqué et distribué par qu'Exide. Depuis Minn Kota fait le moteur à la traîne et avaient leurs propres batteries construites pour eux, leurs concessionnaires recommanderaient la batterie Minn Kota pour aller avec le moteur de pêche à la traîne Minn Kota. La seule façon MotorGuide allait rivaliser avec eux dans le secteur de la batterie serait d'avoir leur propre batterie. Mais il devait être mieux, alors MotorGuide approché de nous pour les aider à créer une batterie supérieure à la batterie Minn Kota.
Pour donner MotorGuide la confiance de monter à bord, nous avons présenté Jim McCann, Président de Continental Mfg Batterie. et président de la batterie indépendant Manufactures Association à cette époque.
Jim convaincu MotorGuide qu'il pouvait rallier assez de fabricants de batteries indépendantes plus petites situées à travers le U.S. pour construire la même batterie pour eux au même prix, il a alors pensé que ces fabricants ensemble pourraient combiner leur distribution pour couvrir la plupart des territoires du U.S. Ce ne serait pas seulement la distribution pour les milliers de revendeurs MotorGuide, mais aussi pour les milliers de concessionnaires de VR à travers le U.S. Continental a signé un contrat avec MotorGuide pour commencer à produire des batteries pour eux et la batterie MotorGuide est né. Le nom était "MotorGuide avec THERMOIL Technology."
Il ne fallut pas longtemps avant que d'autres pêcheurs professionnels utilisaient la batterie MotorGuide ou la batterie THERMOIL. Ils ne pouvaient pas croire à quel point les batteries effectué avec peu ou pas d'entretien. Plus important, MotorGuide avait maintenant une batterie supérieure qu'il pourrait promouvoir à des concessionnaires pour aller avec leurs moteurs de pêche à la traîne.
Une question de distribution
Avec le bourdonnement de marché RV OEM et le marché maritime à l'horizon, la grande batterie fabrique ont été commence vraiment à prendre connaissance. Ils savaient que si nous pouvions obtenir la distribution mis en place pour notre batterie d'huile brevetée à travers le U.S. nos possibilités seraient illimitées.
Tout simplement, RV et marins marchands ne pas acheter assez pour justifier les coûts pour expédier quelques batteries, et puisque les batteries contiennent de l'acide, UPS et FED-EX ne sont pas des options. La méthode préférée était de transporter par l'intermédiaire des transporteurs publics. Mais un concessionnaire devrait commander au moins une palette à la fois pour réduire les coûts de fret et faire un profit. Tout en, l'OEM RV’s exigeaient que nous soyons en mesure de fournir leurs concessionnaires avec THERMOIL Batteries.
Exide, craignant que nous allions réussir à se mettre en place la distribution, intervenu à nouveau. Ils sont allés aux fonderies de plomb secondaire et leur a demandé de ne pas recycler nos batteries. Ils ont dit à certains d'entre eux que s'ils recycler nos batteries ils ne leur donner aucune de leurs batteries, et ces indépendants font leur argent par le recyclage des piles. Certains de ces fonderies étaient convaincus d'envoyer des lettres indiquant qu'ils refuseraient toute camions de batteries incluses THERMOIL Batteries.
Lorsque Jim McCann, Président de Continental Mfg Batterie. Company a entendu cette, il savait qu'il devait faire quelque chose rapide ou toute l'affaire de MotorGuide tomberait en morceaux ainsi que la distribution des THERMOIL Batteries à des milliers de concessionnaires de VR. Il a contacté rapidement un consultant en sécurité et de santé pour le plomb de seconde fusion industrie pour évaluer ce problème. Ils ont donné Jim une lettre de témoignage indiquant que l'huile était non dangereux, ne contient pas de PBC’s et est entièrement recyclable.
Cliquez sur l'image pour lire la lettre de témoignage de Lee Norman qui a été un consultant professionnel pour la fabrication de la batterie et de plomb de seconde fusion pour l'industrie 30 années.
Si vous ne pouvez pas battre 'Em, Acheter 'Em.
Cela a été clairement un concours Exide ne donnait pas sur. D'une façon ou l'autre, ils ne voulaient pas nous autour. Arthur Hawkins, alors président de Exide Corporation nous a offert une lettre d'intention pour l'achat 50% du stock de capital autorisé de THERMOIL sur Mars 20, 1998. Exide a offert des millions, mais ce qu'ils voulaient vraiment était de voir nos livres, notre liste de clients et de nos bénéfices.
Après l'accord Exide effondré et après avoir passé la question de la fusion, Jim de batterie Continental a tenté de rallier les autres fabricants de batteries indépendantes plus petites pour faire les mêmes THERMOIL et MotorGuide Batteries et développer un réseau de distribution de fournir tous les concessionnaires de VR et concessionnaires MotorGuide. Après de longues négociations entre les fabricants de nouveaux arrivants et les désaccords au sujet des coûts résultant, nombre de plaques, la qualité de construction et dont la batterie était mieux, notre fenêtre d'opportunité fermée. La distribution a continué à travers les six Etats sur le territoire de Continental et certains territoires des deux autres produits manufacturés, mais dans quelques années, il est devenu impossible de répondre à la demande.
Étant donné que nous ne pouvions pas obtenir la distribution nationale, nous ne pouvions pas fournir les concessionnaires de VR avec les mêmes batteries qui ont été utilisés dans l'OEM’s. On pourrait aussi ne pas fournir les milliers de concessionnaires MotorGuide à travers le pays.
La triste réalité est qu'il ya seulement une poignée de fabricants de batteries qui ont une distribution nationale fournissant des comptes et des magasins nationaux tels que Wal-Mart, Sears, Pep Boys, Auto Zone etc. Ces grandes entreprises de la batterie savaient que si THERMOIL fait son chemin dans leur canal de distribution, leur part de marché serait éroder rapidement dans tous les autres marchés, y compris l'énergie solaire, le golf, Marin, les ciseaux & nacelles élévatrices, scrubber & balayeuse, chariots élévateurs, etc.. Ils ne vont pas permettre à cette.
Le Genie In The Bottle
Étant donné que nous ne pouvions pas obtenir la distribution de la batterie nationale, nous avons décidé de vendre l'huile dans une utilisation facile à 12 oz. bouteille (parce que les besoins de la batterie moyenne 12 oz. de THERMOIL pour fonctionner correctement).
Nous savions que ce ne serait pas attirer OEM parce qu'ils veulent la batterie avec le THERMOIL déjà installé, mais nous pourrions alors vendre à des clients qui possédaient beaucoup de matériel. Il serait non seulement aider à économiser beaucoup d'argent sur les batteries, parce que les batteries dureraient plus longtemps, mais aussi sur l'entretien de la batterie, telles que l'ajout d'eau, nettoyage à la corrosion, etc..
Aussi en sortant avec un 12 oz. bouteille simple d'utilisation, nous aurions la distribution dans le monde entier parce que l'huile est non dangereux et peut être expédié par la poste, UPS ou Fed X. Ainsi, dans l'année 2000 nous avons introduit le 12 oz. bouteille. Pour fournir les concessionnaires (comme RV & Marin), et les entreprises qui ont eu beaucoup de matériel (cours de golf, yards location etc.) nous sommes sortis avec un boîtier 24-pack et un boîtier 48-pack.
Peu après, nous avons introduit l'utilisation facile à 12 oz. bouteille, une partie de la grosse batterie fabrique envoyé des lettres à leurs distributeurs en leur disant que si THERMOIL a été ajouté à leurs batteries, il annulerait leur garantie.
Si vous aviez une nouvelle batterie qui est venu avec une garantie de 12 mois de remplacement gratuit et vous avez exécuté votre batterie hors de l'eau ou il corrodé ou sulfatés et mort, pensez-vous qu'ils vous donner une nouvelle batterie sans? Absolument pas. Ils vous diront qu'il est mauvais usage et l'abus, de votre part, et annule la garantie. Maintenant, vous devrez acheter une autre batterie. la longévité de la batterie ne sont pas leur préoccupation. La ligne de fond est plus batteries qu'ils vendent, plus d'argent qu'ils font.
Le nom en qui vous pouvez avoir confiance
Nous avons offert la 12 oz. bouteille de THERMOIL Batterie De-Monsieur depuis 2000. Puis dans 2008 nous sommes sortis avec un produit compagnon pour de-sulfater une batterie sulfaté, appelés THERMOIL batterie Les sulfates. Recherchez le nom THERMOIL et alors vous pouvez être assuré que vous avez les meilleurs additifs de la batterie sur le marché, et les deux produits sont garantis!
Nous avons des clients partout dans le monde qui utilisent nos produits et ils les aimons et nous continuons à les utiliser. Non seulement leurs batteries durent plus longtemps leur permettant d'économiser de l'argent, mais nous avons aussi de réduire considérablement leurs coûts d'entretien.
Nous avons traité les batteries depuis 1992 et nous ne sommes pas regarder en arrière.