La idea de un aceite que flotaba en la parte superior del electrolito para reducir la velocidad de gasificación no es nueva, y no fue inventado por Thermoil. Acabamos de perfeccionamos. En las aplicaciones en tiempo de guerra, primeros aceites de nebulización funcionaba bien con la excepción de descarga profunda. Debido a que estas primeras formulaciones contenían orgánicos, el aceite se rompería en ciclos de descarga graves, estirar y unir a las placas de la batería negativos, lo que reduce considerablemente la vida potencial de la batería.
Mientras que la batería no se vio severamente descargada y se mantuvieron los niveles de agua, estos aditivos de aceite tempranos eran la clave para salvar las baterías y que pueden salvar vidas.
Las necesidades de la industria hoy en día no son diferentes. Desarrollado por aún más grande, baterías más potentes, hay una necesidad aún mayor de no sólo reducir el gaseamiento, pero para evitar los daños causados por el ácido liberado durante ciclos de descarga y carga de profundidad y prolongar la vida de las baterías durante largos períodos de almacenamiento.
En 1992, armado con un conocimiento práctico de la historia y un uso real de las baterías ácidas de plomo no selladas, Thermoil iba a cambiar el mundo de mantenimiento de la batería para siempre. Aunque la primera formulación de la batería de desempañado también contenía compuestos orgánicos, Thermoil sería implacablemente perseguir la formulación definitiva durante los próximos tres años.
La primera aparición de Thermoil – El mercado de RV
la primera entrada del mercado de lógica de Thermoil era llegar a un grupo de usuarios de baterías de ciclo profundo que experimentó el más notorio el uso del agua y la corrosión, y tenía una reputación de agotamiento de las baterías camino delante de su tiempo. El mercado de RV estaba en necesidad de un producto como este, por dos razones principales:
primero, -ciclos profundos baterías de alimentación todo en un RV.
Segundo, RVs sentarse durante largos períodos de tiempo, junto con dificultades de acceso al compartimiento de la batería.
Thermoil se reunió con un pequeño fabricante de baterías independiente, RAMCAR, quien accedió a hacer los primeros baterías Thermoil del mundo. RAMCAR construiría las baterías, añadir el aceite y poner nuestro sello en ellos Thermoil. Luego trató a cabo algunas de las marcas más conocidas en la industria manufacturera de RV.
La mayoría de los fabricantes de RV se encuentran en Indiana, y coincidentemente, descubrimos un ajuste perfecto con un proveedor de RV. Se almacenan los productos en su propio almacén y se entregan en sus propios camiones. Para demostrar que teníamos el secreto de la vida útil de la batería, nos dimos un poco de nuestra primera serie de producción de baterías a un puñado de esos fabricantes de RV para poner a prueba. Durante los próximos cuatro años, casi todos los fabricantes de vehículos recreativos de calidad estaban instalando baterías Thermoil como equipo original.
Durante Esto 4 período del año, Thermoil® amplió su fabricación de baterías mediante la contratación de la batería Continental Mfg. Corp en Dallas, TX para mantenerse al día con la demanda. También durante este tiempo estábamos trabajando con Kendall Oil Company en Bradford, PA y Castillo nuevo batería Manufacturing Company en New Castle, PA para probar nuevas fórmulas de petróleo.
Con dos fabricantes de baterías independientes ahora haciendo el Thermoil para nosotros, Thermoil fue ganando terreno y estábamos empezando a llamar la atención de los grandes fabricantes de nombre de pila, ya que estaban perdiendo cuota de mercado para nosotros.
Fue en esta época que Exide Battery Company (una de las empresas de fabricación de baterías más grandes del mundo) perdido a uno de sus clientes OEM RV para nosotros y esto no le cayó bien a ellas. Nos estábamos promoviendo la batería Thermoil ya que no sólo duran más, pero nunca se corroe, utilizando mucho menos agua y no la explosión, por lo que es una batería mucho más seguro.
Para probar la batería Thermoil era una batería mucho más seguro, nos quite las tapas de la batería y conectar un cable de puente directamente desde el polo positivo al polo negativo. Dado que la batería estaba siendo directamente cortocircuitado, el cable empezaría a calentarse, finalmente comenzará el incendio y quemaduras en la parte superior derecha de las celdas abiertas. Dado que el aceite en la batería disminuye en gran medida los gases de hidrógeno y oxígeno de ser liberado de las células de la batería nunca explotó. No intente esto en casa.
Después de Exide perdieron su cliente para nosotros, tomaron nuestra batería y produjeron un video de él voladura. Aquí es cómo lo hicieron:
Nuestra Thermoil se muestra sentado en un banco de pruebas con nombre de la empresa Exide de Exide en la parte inferior del vídeo, haciendo que se vea tan oficial como sea posible. En todas las demás células de nuestro 12 voltios de la batería Thermoil se colocó una bujía con un cable de la bobina conectada a ella.
A continuación, el narrador dijo, "Ahora vamos a probar las afirmaciones de que una batería Thermoil no va a explotar." A continuación, dispararon una corriente de alta energía a través de las bujías en las células de la batería durante aproximadamente 7 a 10 segundos. No pasó nada. A continuación, hicieron de nuevo por alrededor 7 a 10 segundos y las chispas y fuego disparaban a cabo las celdas de la batería como velas romanas en el 4 de julio. A continuación, lo hicieron por tercera vez, y esta vez la batería explotó.
Armado con el video que luego fueron a una de las Manufacturas de RV. Indicaron que la batería Thermoil era muy peligroso y les mostraron el video. Para su sorpresa, el RV Manufactures dijo Exide sus clientes no ponen bujías en sus baterías, pero nos vimos obligados a modificar nuestra comercialización afirmar Thermoil "reduce enormemente el riesgo de explosión."
Una fórmula patentada sin Organics!
Mientras que los límites de nuestra formulación pasado eran más que cualquier batería de RV que jamás empujar, la frontera final era hacer un aceite que no se extendería incluso bajo las condiciones más extremas. resultado final, queríamos perfección.
Durante los últimos tres años, nuestra búsqueda de una fórmula puramente sintético para eliminar la más mínima posibilidad de avería en las condiciones más duras dio sus frutos! Después de años de pruebas rigurosas en New Castle Mfg batería. y desafiando las mejores mentes en formulaciones de aceites sintéticos en el Kendall Petróleo, finalmente creamos nuestro producto puramente sintético patentado actual – Thermoil Battery De-Mister ®!
La prueba está en el pudín
La mezcla contiene una mezcla de aceites base sintéticos (polialfaolefina) y se hidrogenó severamente aceite nafténico, con inhibidores de la oxidación y de óxido no metálicos y un agente espesante de goma para mayor viscosidad. Este líquido tiene una viscosidad a 40 ° C de 46 cSt es el punto de -45 ° C , la densidad de este líquido es 7.15 libras por U.S. galón. Hemos probado este fluido para la resistencia a la formación de lodos en la norma ASTM D 943 oxidación turbina de vapor en el que el aceite se mezcla con agua y se calienta a 205 ° F con un catalizador de hierro / cobre en presencia de oxígeno. El aceite se prueba por titulación con .1N alk KOH para obtener un número de ácido por D664 ASTM. Los valores por encima 2.0 se consideran no.
Después de un período de 2000 horas sin degradación apreciable era evidente. Thermoil Battery De-Señor no pierde su potencia bajo cualquier prueba de la turbina de vapor concebido. Luego, enviamos esta nueva formulación de New Castle Mfg batería. Compañía de las pruebas de laboratorio finales. Los resultados? Perfección. Thermoil Battery De-señor no se estira bajo una descarga profunda.
A continuación se aplica para, y, finalmente, recibió la patente de este aceite verdaderamente único. No hay nada parecido en el mercado hoy que puede proporcionar la misma fiabilidad, seguridad y ahorro para sus baterías.
Trolling en el mercado Pesca
Estábamos teniendo un éxito tan grande con los vehículos recreativos que hemos decidido introducir Thermoil a los pescadores profesionales. Nos dio Gary Roach y Mark Martin un conjunto completo de nuestras baterías para probar y La Chispa de la Vida, estamos enganchados! Gary y Mark se quemarían normalmente a través de un conjunto completo de baterías cada año. Las baterías Thermoil nos dimos ellos duraron tres años!
A medida que suscribimos MotorGuide (un fabricante de motor de arrastre), sabíamos que podían obtener MotorGuide para emitir su atención hacia nosotros para construir una mejor batería de motor de arrastre para competir con su mayor competidor, Minn Kota. Minn Kota tenía su propia batería en ese momento, fabricado y distribuido por Exide. Desde Minn Kota hecho el motor de arrastre y tenían sus propias baterías están construyendo para ellos, sus distribuidores recomendarían la batería Minn Kota para ir junto con el motor de arrastre Minn Kota. La única manera de MotorGuide iba a competir con ellos en el negocio de baterías sería tener su propia batería. Pero tenía que ser mejor, por lo MotorGuide se acercó a nosotros para ayudarles a crear una batería superior a la batería Minn Kota.
MotorGuide para dar la confianza para subir a bordo, nos han metido Jim McCann, Presidente de Continental Mfg batería. y el presidente de la Asociación de Fabricantes de batería independiente en ese momento.
Jim convenció MotorGuide que podía reunir suficiente de los fabricantes de baterías independientes más pequeños ubicados en todo el U.S. para construir la misma batería para ellos al mismo precio, A continuación, se imaginó que estos fabricantes juntos podrían combinar su distribución para cubrir la mayoría de los territorios de la U.S. Esto no sólo sería la distribución para los miles de distribuidores MotorGuide sino también para los miles de concesionarios de RV en todo el U.S. Continental firmó un contrato con MotorGuide para comenzar a producir baterías para ellos y la batería MotorGuide nació. El nombre era "MotorGuide con Thermoil Tecnología".
No pasó mucho tiempo antes de que otros pescadores profesionales estaban usando la batería MotorGuide o la batería Thermoil. No podían creer lo bien que las baterías realizó con poco o ningún mantenimiento. Más importante, MotorGuide ahora tenía una batería superior que podría promover a los concesionarios para ir junto con sus motores de arrastre.
Una cuestión de Distribución
Con el zumbido de mercado de RV OEM y el mercado marino en el horizonte, la batería grandes fabricantes fueron realmente empezando a tomar nota. Sabían que si podíamos conseguir la distribución configurado para nuestra batería de aceite patentado en todo el U.S. nuestras oportunidades serían ilimitadas.
Simplemente pon, RV y marinos distribuidores no compran lo suficiente como para justificar los costos de enviar a pocos baterías, y puesto que las baterías contienen ácido, UPS y FED-EX no eran opciones. El método preferido era para su entrega a través de empresas de transporte público. Sin embargo, un distribuidor tendría que pedir al menos una paleta a la vez para reducir el coste de la carga y obtener un beneficio. Todo el rato, la RV fabricantes de equipos originales exigían que seamos capaces de suministrar a sus distribuidores con baterías Thermoil.
Exide, temiendo que tendríamos éxito en conseguir crear distribución hasta, intervenido de nuevo. Se fueron a las fundiciones de plomo secundario y les pidió que no reciclar las pilas. Le dijeron a algunos de ellos que si se reciclan las pilas que no les darían cualquiera de sus baterías, y esos independientes hacen su dinero mediante el reciclaje de baterías. Algunas de estas fundiciones estaban convencidos de enviar cartas indicando que rechazarían cualquier camiones de baterías que incluyen baterías Thermoil.
Cuando Jim McCann, Presidente de Continental Mfg batería. Compañía oyó esto, sabía que tenía que hacer algo rápido o el reparto del conjunto MotorGuide se vendría abajo junto con la distribución de baterías Thermoil a miles de concesionarios de RV. Se puso en contacto rápidamente un consultor de seguridad y salud para la Industria de la fundición de plomo secundario para evaluar este problema. Dieron a Jim una carta testimonial que indica que el aceite era no peligrosos, no contenía ninguna de PBC y estaba completamente reciclable.
Haga clic en la imagen para leer la carta testimonial de Lee Norman que ha sido un consultor profesional para la fabricación de baterías de plomo y la fundición secundaria de la Industria de 30 años.
Si no puedes con ellos, Comprar 'Em.
Esto fue claramente un concurso Exide no estaba dando para arriba en. De un modo u otro que no nos quieren cerca. Arthur Hawkins, entonces Presidente de la Corporación Exide nos ofreció una carta de intención de compra 50% del capital social autorizado de Thermoil de marzo 20, 1998. Exide ofreció millones, pero lo que realmente querían era ver nuestros libros, nuestra lista de clientes y nuestros beneficios.
Después del reparto Exide se vino abajo y después de conseguir más allá de la cuestión de fundición, Jim de la batería Continental intentó reunir los otros pequeños fabricantes de baterías independientes para hacer las mismas Thermoil y MotorGuide Baterías y desarrollar una red de distribución para abastecer a todos los concesionarios de RV y Distribuidores MotorGuide. Después de muchas negociaciones entre los fabricantes recién llegados y que resultan desacuerdos acerca de los costos, número de placas, la calidad de construcción y cuya batería fue mejor, nuestra ventana de oportunidad cerrada. La distribución de continuar más allá de los seis estados en el territorio de Continental y algunos territorios de los otros dos fabrica pero dentro de unos años, se hizo imposible para satisfacer la demanda.
Ya que no pudimos conseguir la distribución nacional, No hemos podido suministrar los concesionarios de RV con las mismas baterías que se estaban utilizando en el OEM. También se podía suministrar los miles de distribuidores en todo el país MotorGuide.
La triste realidad es que hay sólo un puñado de fabricantes de baterías que tienen la distribución nacional de suministro de cuentas y cadenas nacionales como Wal-Mart, Sears, Pep Boys, Auto Zone etc.. Estas empresas grandes baterías Thermoil sabían que si se abrió camino en su canal de distribución, su cuota de mercado erosionaría rápidamente en cualquier otro mercado incluyendo solar, golf, marina, tijeras & las plataformas aéreas, depurador & barrendero, carretillas elevadoras, etc.. Ellos no iban a permitir que esta.
El genio de la botella
Ya que no pudimos conseguir la distribución nacional de batería, decidimos vender el aceite en un uso fácil de 12 onz. botella (debido a que las necesidades medias de la batería 12 onz. de Thermoil para que funcione correctamente).
Sabíamos que esto no sería atraer a fabricantes de equipos originales, ya que querrían la batería con el Thermoil ya instalado, pero entonces podríamos vender a los clientes que eran dueños de una gran cantidad de equipo. No sólo les ahorrará mucho dinero en pilas, porque las baterías durarían más tiempo, sino también en el mantenimiento de la batería, tales como la adición de agua, la limpieza de la corrosión, etc..
También por que sale con un 12 onz. fácil de usar botella que tendría distribución a nivel mundial debido a que el aceite no es peligroso y se puede enviar por correo electrónico, UPS o Fed X. Así en el año 2000 introdujimos el 12 onz. botella. Para el suministro de los distribuidores (como RV & Marine), y empresas que tenían una gran cantidad de equipo (cursos de golf, yardas de alquiler, etc.) nos encontramos con un caso paquete de 24 unidades y una caja de 48-pack.
Poco después se introdujo el uso fácil de 12 onz. botella, algunos de los grandes fabricantes de baterías envió cartas a sus distribuidores diciéndoles que si Thermoil esta en sus baterías sería anular su garantía.
Si usted tuvo una nueva batería que viene con una garantía de sustitución de 12 meses y se ejecutó la batería fuera del agua o corroídas o sulfatados y murió, qué cree que le daría una nueva batería libre? Absolutamente no. Ellos le dirán que es el mal uso y el abuso, de su parte, y anula la garantía. Ahora usted tendrá que comprar otra batería. longevidad de la batería no es su preocupación. La conclusión es que los más baterías que venden, cuanto más dinero que ganan.
El nombre en que usted puede confiar
Hemos estado ofreciendo la 12 onz. botella de Thermoil de desempañado desde 2000. Luego, en 2008 nos encontramos con un producto complementario para la de-sulfatación de una batería sulfatada, llamados Thermoil Los sulfatos. Busque el nombre Thermoil y entonces usted puede estar seguro de que usted tiene las mejores aditivos de baterías en el mercado, y ambos productos están garantizados!
Tenemos clientes en todo el mundo que utilizan nuestros productos y que los amamos y seguimos a usarlos. No sólo son sus baterías duran más que el ahorro de dinero, sino que también reducen considerablemente sus costos de mantenimiento.
Hemos estado tratando desde baterías 1992 y no estamos mirando hacia atrás.