Viviendo la vida al maximo
aditivo de la batería ayuda a algunas empresas de alquiler de ahorrar costes de mantenimiento y sustitución. flotas de alquiler de equipos a menudo encuentran que los usuarios no han mantenido adecuadamente las plataformas aéreas’ baterías.
Cuando los mensajes de una batería de plomo-ácido se corroen, daño puede extenderse como cáncer a través de los componentes eléctricos del elevador aéreo. La corrosión destruye los cables de la batería y la batería se debilita. A medida que las caídas de voltaje, los amplificadores aumentan, menoscabar interruptores y relés de la máquina. Si desea que su pluma eléctrica o un elevador de tijera para permanecer en óptimas condiciones, mantenimiento de las baterías saludable es un sabio consejo que dan los técnicos de servicio sazonadas.
En la industria de equipos de alquiler, sin embargo, el mantenimiento de las baterías puede ser fácil decirlo que hacerlo. Regar las baterías según las recomendaciones del fabricante a menudo se deja en manos del usuario. Dependiendo de la diligencia de los técnicos de servicio de usuario o en el campo, baterías pueden recibir muy poco mantenimiento, mientras que una máquina está en alquiler.
«Nuestros clientes de alquiler se supone que compruebe las baterías y mantenerlos lleno de agua, pero rara vez lo hacen,» Lenny dice Beck, partes y suministros gestora para dar R.B.. Equipo U'Ren, una compañía de alquiler de equipos con localizaciones en Niagara Falls y Rochester, N.Y. La falta de riego constante, una carga adecuada, o igualación regular puede provocar corrosión y sulfatación, que acortará la vida de la batería.
Sustitución de las pilas es caro. «Tenemos tantas máquinas que funcionan con baterías, y las baterías son un coste enorme para nosotros,» dice Don Beaupre, dueño de Beaupre Plataformas, Minneapolis, Minnesota, que tiene alrededor 900 ascensores y grúas en su flota. «Cuando el equipo no se mantiene correctamente, entonces se convierte en nuestro problema.»
Se observa que las piezas se desgastan si la máquina no está cargada correctamente, y componentes como contactores, interruptores, medidores, y los motores se pueden dañar además de la batería cuando una máquina sale de alquiler. «Con los ascensores estamos alquilando, por lo general obtener una gran cantidad de corrosión en los relés y circuitos en la zona,» Beck dice. Las compañías de alquiler tienen que absorber el costo de las nuevas baterías y componentes eléctricos de repuesto.
El costo de estas piezas de recambio tiene algunos propietarios de equipos en busca de maneras de extender la vida de la batería. Una opción es Thermoil de desempañado, un aditivo de la batería, que al parecer reduce el consumo de agua y el vaho de ácido con el fin de reducir la corrosión, mantener la química electrolítico adecuado, y los propietarios ayudar a conseguir la vida completa de sus baterías.
Cómo funciona
electrolitos de baterías de plomo-ácido están a punto 35 ácido ciento y 65 por ciento de agua destilada. Cuando la batería está cargada, un proceso químico se descompone el agua en oxígeno e hidrógeno, un gas explosivo. partículas de ácido mezclado con los gases se llevan a cabo de la parte superior de los pozos de ventilación de la batería. A través del tiempo, partículas de ácido de gasificación de la batería se corroe los mensajes y hacer que la batería tarda más en cargar. Cuanto más tiempo que las baterías se resisten carga, Se crea el calor más interna. Este calor puede acelerar el daño a las placas y conducir a un fallo prematuro.
El aditivo de la batería de desempañado flota en la superficie del agua y el ácido de la batería. El aceite de de desempañado aumenta la recombinación de los gases de hidrógeno y oxígeno. Si una batería con la batería de desempañado queda sobrecargado, los gases de hidrógeno y oxígeno llegando a la cima del electrolito son frenados por el aceite, que detiene el vapor de ácido y reduce los humos generados por la carga. El aceite se condensa los gases de hidrógeno y oxígeno, devuelve las moléculas de agua en la célula, y elimina la niebla de ácido sulfúrico de ser forzado a salir de la ventilación durante la carga.
«Lo que el señor De-parece estar haciendo es reducir en cualquiera de los vapores que salen de allí, que por lo general hace que la corrosión,» Beck dice. «No tenemos ninguna acumulación de corrosión en los terminales, que siempre ha sido un problema real.»
Debido a que las moléculas de agua se devuelven a la célula, Batería de desempañado también se extiende intervalos entre las adiciones de agua. «A medida que la batería está gaseado y burbujas carrera hacia la cima, que lleguen a esta capa media pulgada de aceite, y ahora tiene que trabajar lentamente su camino a través del aceite,» dice Terry Fellner, propietario del Thermoil. «Las burbujas se rompen lentamente en la superficie, y la humedad no sale.»Batería de desempañado y Battery De-Sulfater son aditivos de aceite para la batería. El usuario extrae una pequeña cantidad de líquido de la batería y lo reemplaza con el aditivo
Beck dice que debido a que el agua no se está evaporando, Equipo U'Ren no ha tenido que añadir agua a las baterías de desempañado con tanta frecuencia.
También elimina la necesidad de limpiar frecuentemente la batería, cables, y la bandeja porque la parte superior de la batería se mantiene libre de depósitos de ácido causadas por nebulización. «Los ataques con ácido todas las áreas que están abiertas,» Beck dice. «Con la de desempañado mantener los vapores en y el ácido se salga, usted no tendrá que la acumulación de ácido.»
Beaupre dice cuando su empresa comenzó a utilizar la batería de desempañado, quería llegar un año más de vida de sus baterías. «calculamos, en el promedio, tres años para las baterías para funcionar en una máquina antes de tener que cambiarlas,» él dice. «Sume un año, y eso es 33 ciento de ahorro en nuestras baterías.» No sólo se ha guardado en baterías de repuesto y piezas, pero también se ha reducido la cantidad de tiempo de inactividad de la máquina para el servicio, lo que mantiene a los clientes de Beaupre de trabajo.
Se observa que la batería de desempañado y un régimen de servicio diligente han ayudado a mantener las baterías, reducir los costes de mantenimiento, y reducir las llamadas de servicio.
La reactivación de las pilas agotadas
sulfatación de la batería es hacer frente a otro problema de los propietarios de equipos. Cuando una batería de ciclo profundo se está utilizando o descargada, ácido se filtrará lentamente en pasta sobre las placas, que crea la energía. Si la batería está descargada hasta que esté muerta, todo el ácido se encuentra en la placa. «La foto de su placa como una esponja, y todo el ácido está dentro de la esponja,» Fellner dice. «Cuando la batería está cargada, el cargador se apriete el ácido de nuevo fuera de la placa y se mezcla con el agua.»
El mantenimiento adecuado de la batería también ayuda a mantener los componentes eléctricos de un elevador aéreo sana. sin embargo, Si la batería se encuentra en un estado de descarga, mientras que el ácido está en la placa, sulfatación comienza a formar. «Es como una corteza de hormigón que se forma en la parte exterior de la placa,» él dice. «El tiempo se sienta, más difícil se hace. El cargador se trate de conducir el ácido de nuevo fuera de la placa, pero puede no porque la película de hormigón como se ha formado en el exterior.»
Battery De-Sulfater es una fórmula química no ácido que Fellner dice que va a disolver el «corteza de concreto» y restaurar la acción normal de las células, siempre y cuando la batería se está llevando una carga. «Por lo general toma cuatro o cinco ciclos de disolver toda ella, pero por lo general traer su batería de respaldo,» él añade.
veterano de la industria Steve Gooding, gerente regional de ventas para plataformas de trabajo aéreas MEC, Kerman, Calif., ha puesto a prueba Battery De-Sulfater lo largo de los años en un ensamble nuevo. «Es sorprendente,» él dice. «Es como usar el ajo para mantener a los vampiros de distancia.»
Gooding lo ve como una buena oportunidad financiera para los propietarios de los equipos que tienen una opción de comprar pilas nuevas o dar Battery De-Sulfater una oportunidad. «Es más barato que poner cuatro baterías nuevas en,» él dice. En su experiencia personal, Gooding ha utilizado el aditivo en un tractor que tenía una batería muerta después de estar fuera todo el invierno. «Se disparó hasta,» él dice.
Cómo aprovechar al máximo la vida de una batería
Incluso las baterías que se han mantenido apropiadamente, debilitará con el tiempo y finalmente mueren. Fellner comparó la vida de una batería al motor de un coche. «Cuando es nuevo, que tiene una gran cantidad de energía y no se quema el aceite,» él dice. Después 200,000 millas, se quema el aceite y perder el poder, ya que se acerca al final de su vida útil, él dice. Una batería de ciclo profundo se debilitará con la edad y empezar a usar más agua al final de su vida, él añade. sin embargo, mas que 90 por ciento de las baterías no se acercan a vivir su vida plena, dice Fellner.
Mientras Fellner hace un punto para decir que la batería de desempañado ayuda a los propietarios de equipos obtienen la vida completa de sus baterías, se dice que el producto no va a aumentar el número de ciclos de vida. El número máximo de ciclos de vida depende de las baterías y la forma en que se fabrican, él añade.
Fellner reconoce que el uso de productos Thermoil puede anular la garantía de la batería OEM. sin embargo, rápidamente se observa que si la batería falla debido a las condiciones de sus productos ayudan a evitar que el agua de baja, corroyendo, o sulfatación-su garantía probablemente será nula de todos modos porque la batería ha sido mal utilizada y abandonada. Fellner añade que los productos están garantizados Thermoil 100 por ciento.
Para algunos propietarios con baterías warrantied, los costos de mantenimiento y de reparación bajos costos han vendido ellas. Bill Steinman, equipo gestor de servicios de Beaupre, es un creyente. «La única batería en varios cientos de baterías que tendríamos que garantía,» él dice, «No se podía comparar con el costo de lo que hemos ahorrado el uso de la batería de desempañado.» El noventa por ciento de la flota de Beaupre utiliza la batería de desempañado, y varios cientos de sus clientes se encuentran a bordo con el producto, Steinman dice. «No es un truco,» él añade.
Para aquellos seguro acerca de la eficacia del producto, Fellner dice para agregar Batería de desempañado de la mitad de las baterías en una máquina y ver si hay diferencia en la retención de agua o la corrosión. «Cuando las baterías están enganchados en una serie, que tienen que cargar y descargar de forma idéntica,» él dice. Debido a que las baterías serán idénticos en marca, age, y las dimensiones y están sometidos a las mismas condiciones de carga y descarga, El examen muestra cómo el producto se acumula hasta.
aditivos de la batería están de una manera compañías de alquiler están superando el reto de baterías mantenidos incorrectamente. Beck observa que si bien hay un costo en el uso de la batería de desempañado, R.B.. U'Ren está ahorrando dinero en general de la reducción de los costos de mantenimiento y reemplazo.
«Nuestra experiencia ha sido realmente grande,» él dice. «Hemos estado usando desde 2007, y hemos tenido tiempo para ver sus resultados.»
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